Maciej Bialecki: Warszawskie inwestycje Lecha Kaczynskiego
Posted 31 March, 2006 Lech Kaczynski pozostawil po sobie Warszawe, w ktorej od ponad trzech lat nie powstala zadna nowa duza budowla publiczna (Muzeum Powstania Warszawskiego zostalo umieszczone w zaadaptowanym budynku). Zatrudnieni przez Kaczynskiego urzednicy kompletnie nie radza sobie z wydawaniem publicznych pieniedzy na zakupy inwestycyjne i inwestycje budowlane.
Nie radzili sobie nawet z dokonczeniem inwestycji rozpoczetych przez poprzednikow. Przez dwa lata Most Siekierkowski, planowany jako jedna z kluczowych przepraw przez Wisle, po praskiej stronie konczyl sie w szczerym polu. W ubieglym roku powstalo 400 m Trasy Siekierkowskiej, nadal nie prowadzacej do zadnego wezla komunikacyjnego. Nie liczac tego kawaleczka, w Warszawie nie zbudowano zadnej nowej drogi w planowanej sieci obwodnic miejskich. Zaniechano powaznych remontow istniejacych ulic, zastapiono je frezowaniem, czyli efektownie wygladajaca wymiana samej wierzchniej warstwy asfaltu. Frezowanie w pracach drogowych powinno byc stosowane jako wyjatek, w Warszawie stalo sie regula. Zgodnie z zasada „po nas chocby potop”, do czasu kampanii wyborczej wystarczylo.
Na potrzeby kampanii wyborczej wystarczylo tez pokazywac piekne obrazki planowanych inwestycji, z ktorych zadna nie zostala nawet rozpoczeta. Od 2002 r. byly tylko obietnice, liczne konferencje prasowe, piekne obrazki dla mediow. W rzeczywistosci nie ma sladu nowej zabudowy Placu Defilad, Placu Pilsudskiego, Krakowskiego Przedmiescia. Nie ma obiecywanego Centrum Nauki, Parku Technologicznego, Stadionu Narodowego... Najdluzsza w dziejach trzyletnia kampania wyborcza, prowadzona kosztem dwumilionowego miasta, jednak sie skonczyla.
Jedynym sukcesem Lecha Kaczynskiego w Warszawie byla propaganda. Kaczynski nie fotografowal sie z licealistami na studniowkach, gdyz nie ma temperamentu premiera Marcinkiewicza, ale stosowal podobne chwyty. Zima 2003 roku z marsowa mina wsiadl do miejskiego autobusu z termometrem w rece, po czym podjal decyzje, ze kierowcy powinni wlaczyc ogrzewanie. Skoro tak troszczyl sie o komfort jazdy warszawiakow, to przeciez trudno mu miec za zle, ze w czasie jego kadencji na ulicach nie pojawil sie zaden nowy zakupiony przez miasto autobus ani tramwaj. Tymczasem stoleczny tabor jest tak przeeksploatowany, ze jeden z autobusow niedawno w czasie jazdy zaczal plonac, a inny po prostu sie rozpadl ze starosci.
Swoja nieudolnosc Lech Kaczynski maskowal specjalna strategia, ktora mozna nazwac „oni robili to jeszcze gorzej”, polegajaca na obrzucaniu blotem poprzednikow. Na przyklad zabierajac sie za budowe Mostu Polnocnego Kaczynski na poczatek oglosil, ze poprzednie mosty budowano w Warszawie po zawyzonej cenie. Nazywal je drogimi fajerwerkami i sugerowal, ze jest na tropie zwiazanych z nimi rzekomych afer. Nastepnie obiecywal, ze on i tylko on jest w stanie zbudowac kolejny most uczciwie i tanio. Powtarzal to w stolecznych mediach wielokrotnie. Wedlug jego pierwszych obietnic Most Polnocny mial kosztowac tylko 100 mln zl. Warto wiedziec, ze zbudowane ostatnio w Warszawie mosty, swietokrzyski i Siekierkowski, kosztowaly odpowiednio 120 i 200 mln zl. Zarowno zarzuty, jak i obietnice Kaczynskiego byly kompletnie oderwane od rzeczywistosci, ale gdy zostaly powtorzone wielokrotnie, staly sie utrwalona w opinii publicznej prawda. Wtedy dopiero jego urzednicy przystapili do prac zwiazanych z nowym mostem. W konkursie na koncepcje mostu wygraly projekty kosztujace miedzy 390 a 460 mln zl. Tansze projekty odrzucono. Dzieki zastosowanej strategii nikt jednak nie zadawal prezydentowi trudnych pytan. Przeciez powszechnie wiadomo, ze Lech Kaczynski buduje tanio i uczciwie... Nie dal sie jednak nabrac Urzad Zamowien Publicznych, ktory po prostu uniewaznil przetarg. Jednym z bardziej interesujacych zarzutow bylo podejrzenie zlamania zasady anonimowosci przy rozpatrywaniu prac przez komisje konkursowa. Nie trzeba dodawac, ze Most Polnocny do dzis nie powstal nawet na papierze, a rzekome zarzuty wobec poprzednikow nie potwierdzily sie.
Kolejne swoje kleski Lech Kaczynski tlumaczyl nastepujaco: „To nie dlatego, ze moja administracja jest nieudolna, lecz dlatego, ze nie zalezy nam, by inwestowac w Warszawie za wszelka cene. Zalezy nam, by robic jak najwieksze oszczednosci”. Zaniechanie inwestycji mozna oczywiscie nazwac oszczednosciami, ale nieudolnosc dzialaczy PiS czasami generowala dla miasta straty. Tak bylo z dotacja budzetu panstwa na budowe metra w ramach kontraktu regionalnego. W 2004 roku Kaczynski nie potrafil wykorzystac 41 mln ze 150 mln zl dotacji. Czesc kwoty udalo sie przeniesc na nastepny rok budzetowy jako wydatki niewygasajace, natomiast 12,57 mln zl Kaczynski zmarnowal bezpowrotnie. To tez bylo glownym argumentem poslow niechetnych przyznawaniu Warszawie dotacji na metro w latach kolejnych i w 2005 r. dotacja na metro zostala obcieta o 50 mln zl. Mam nadzieje, ze chocby z tych strat Lech Kaczynski zostanie rozliczony przez warszawskich wyborcow.
Maciej Bialecki
Free eBook "Starting Your Drop Shipping Business A - Z"
If you are interested in starting a business on the web, or are running a business now, you are invited to read and download this 60 page plus eBook on Drop Shipping. For more information about it and how to download it free, go to Starting Your Drop Shipping Business A - Z
Free Tutorials
Start a home business and grow it into a full time income. You don't have to search all over the web. Here are three tutorials with all the information that you need to get started.
Enter a name and email address. You will get a message asking you to confirm that you subscribed to any tutorial you choose. You can unsubscribe anytime. Your email address is used only for these tutorials and is not given to anyone for any reason.
